都说三缸机抖动异响，为何不换成两缸发动机

都说三缸机抖动异响，为何不换成两缸发动机，不仅省油还稳定？在前几年的时候，三缸机被一些企业催得非常神，当时有很多的主流车型都搭载了三缸机，但那些买了三缸机的车主却发现了其中的问题，那就是三缸机的抖动特别明显，已经严重影响到了很多车主的驾驶体验了，有很多人可能会觉得三缸机之所以抖动是因为它的缸数是奇数的，这样才导致了一种不平衡的现象，只要做成偶数的就行了，比如两缸机，这样既可以节省成本，又不会抖动了。

在这里我可以很明确地告诉你，你的这种想法是错误的，三缸机的抖动并不是因为缸数不平衡所导致的，而且如果换成两缸机的话抖动的会更加的严重。那些认为三缸机不平衡的人是以为在活塞运动的时候，三缸机容易发生一些倾斜的现象，但要解决这个问题是非常简单的，只需要加一个平衡轴就可以了，这种东西非常的简单，随便一个车企都能做，并不是什么特别高科技的东西，没有那些三缸车起吹嘘得这么神，但在平衡性所起的作用确实是非常大的，这个倒是真的。

很多人可能好奇，既然平衡性的问题已经解决了，那三缸机的抖动到底是怎么回事，虽然发动机的抖动与缸数的奇偶性没有什么太大的关系，但与缸数的数量还是有着密不可分的关系的，这是由发动机的运作原理所决定的。

发动机的工作原理就是汽油在气缸里燃烧产生，为发动机的转动提供推力，进而带动车辆的运转，我们都知道燃烧是需要条件的，可燃物燃点和氧气一个都不能少，氧气只能由外界来提供，发动机内饰没有自带氧气的。

所以气缸就需要有一个进气出气和压缩的过程，这些过程都需要由发动机自身来完成的，这也就是为什么一开始的时候需要火花塞电池进行点火的原因，要完成这些过程，发动机需要运行两圈。

如果我们的车辆只有一个气缸的话，那这些过程都需要由这个气缸来完成，那么工作强度将会非常的大，而且会出现断断续续的情况，这也就是我们车辆抖动的根本原因了，所以，当我们的气缸数量过少时，车辆就容易出现抖动的情况了。

从理论上来说，发动机气缸数越多车辆行驶的稳定性就越高，但在实际生活中，普通的四缸机已经完全足够用了，没有必要装那么多的气缸，如果对比以后你就会发现，那些动力非常强劲的车型很多都是采用八缸乃至12缸的，因为只有足够的缸数才能维持高排量发动机的正常运转，那些厂家之所以会采用三缸的发动机，有一部分原因是三缸机的油耗可能相对比较低一点，但更多的原因则是节省成本。不知道你喜欢三缸机吗？