给你惊喜的伊兰特

2003年北京现代将第三代伊兰特引进国产之后，销量节节攀升，它的“可靠耐用”也给当时的消费者们留下了很深的印象，它甚至一度跻身百姓买车“新三样”之列。即使是现在，第三代伊兰特的改款车型仍然有很大一部分作为公务车，奔跑在中国的大街小巷。而后的“悦动”（第四代伊兰特）、“朗动”（第五代伊兰特）、“领动”（第六代伊兰特）也都继承了前人衣钵，在中国市场取得了非常不错的销售成绩。第七代伊兰特会给我们带来什么惊喜呢？

外观方面，伊兰特几乎贴到前杠底部的中网，把视觉重心压得极低，大众CC也是类似的设计套路。这代伊兰特上LED大灯已经成为了全系标配，较大面积的LED日行灯也相当抢眼。 尾部造型甚至可以用“强烈的层次感”形容，搭配上两侧的折角，整台伊兰特无不体现着“优秀的冲压工艺”。此外“伊兰特”用上了更洋气的英文大写字母标送，尾灯自带黑框镶边，整体质感塑造得不错。

内饰方面，依然透露出浓厚的年轻气息，比如偏向驾驶员一侧的设计，以及全液晶仪表盘和中控大屏的双连屏设计等，都突出了浓郁的时尚感。此外，四辐式平底多功能方向盘和游艇式换挡杆的设计，也体现出新一代伊兰特贯彻年轻态度的决心。

配置方面，既是韩系车的强项，也是新款伊兰特的重要卖点之一。车在中配以上车型就搭载了主动刹车、车道偏离预警、前后泊车雷达、蓝牙钥匙、远程启动、前排座椅加热及方向盘加热等功能，而顶配版本还配备有360度全景影像、并线辅助、全速自适应巡航等，相当全面。

动力方面，伊兰特搭载1.5L+CVT以及1.4T+7速DCT两种动力总成。其中1.5L发动机最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，百公里综合油耗为4.9L；1.4T发动机最大功率103kW，最大扭矩211N·m，百公里综合油耗为5.2L。

总的来说，伊兰特的内饰设计、配置丰富度甚至是动力表现，毫无疑问都全面领先对手。