长城炮硬核实力获外媒认可，斩获“年度最佳皮卡”还有谁

提到皮卡，相信很多人的脑海中都会浮现出常年奔走于工地的"工具车"形象，与越野、智能、乘用毫不沾边。不过今时不同往日，长城炮的出现打破了行业桎梏，开创了乘用化皮卡新品类，无论是越野、智能还是乘用，它都有足够的话语权。

本人就是一名长城炮越野皮卡的车主，经过一段时间的用车体验，我越发觉得当初入手它是一个正确的决定，下面我就以前不久出征川藏线的体验，为大家好好盘一盘这辆大皮卡。

越野配置硬核，通过性满分

众所周知，川藏线地势十分复杂，山谷溪流、高山雪原都可一一见到，我们一行人从成都出发，到抵达拉萨的路途中，康巴路段是最难的。该路段平均海拔在4000米以上，而且道路崎岖，常常会发生山体滑坡、泥石流等。我们能够顺利通过，还多亏了长城炮越野皮卡的助力。

长城炮越野皮卡出厂自带三把锁、涉水喉、绞盘三大硬核配置，这种黄金组合本来在国内越野车上就较罕见，再加上百万级豪车才搭载的坦克掉头加持，让整车越野实力再进阶，再艰难的路面也能轻松搞定。途径坑洼烂路时，我的一侧车轮完全陷入泥坑中，动弹不得，这时三把锁起到了关键性作用，该功能可以让另一侧还有附着力的车轮获得动力，以此带动整辆车脱困，几次助我化险为夷。

智能驾辅助攻，行车压力骤减

行驶至高速路段，长城炮越野皮卡的ACC自适应巡航功能就会发挥作用，它可通过预先设定好的速度自主控制油门，并且当前方有车辆小于安全距离时，它还可实现跟车操作，不必让右脚在油门、刹车之间频繁挪动。除了搭载ACC之外，其还配备了6安全气囊、博世最新的9.3版本ESP、AEB主动刹车、车道保持以及最新的人机互联智能配置，同时座椅也十分舒适。

硬核实力赋能，斩获中国年度皮卡

正是有了长城炮越野皮卡硬核的实力助攻，我们的川藏之旅才会如此顺利，值得一提的是，我听说前段时间，长城炮越野皮卡还在"2021中国皮卡年度车型"评选中，一举斩获"2021中国年度皮卡"大奖，引得一众皮卡迷点赞。同时长城炮商用皮卡也获得"卓越整车效能之星"大奖，长城皮卡更是拿下"2020年皮卡文化开拓先锋奖"殊荣，坐稳皮卡行业领头羊地位。

除了在国内拿奖，长城炮还在智利最近公布的"年度最佳皮卡"评选中，力压福特ranger、雪佛兰Colorado等车型，斩获2021年度最佳皮卡，实力获得外媒认可。SO，如果你也想开启皮卡生活，那么这辆集合多种功能于一身的长城炮绝对值得重点考虑。