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揽胜运动版就是一辆柔和家用的大型suv，外观上揽胜运动版的设计看起来还是很非常流畅的。在家族化设计风格方面，揽胜运动版整体的设计流畅的，整个前脸造型看起来稳重，两侧修长的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线来看，新车采用了腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，视觉效果尚可。低调的尾部凸显敢坚定的姿态，后尾灯也具有一定的高级感。
揽胜运动版的内饰充满了相当不错与层次感。还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。贯穿式的中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.2英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4882×2073×1803mm，轴距也达到了2923mm，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在12位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。揽胜运动版5.0 V8 SVR的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为780L，拓展容积为1686L，在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
路虎揽胜运动版搭载5.0机械增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为4.5S，在80万以上SUV车型中排在9位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、自动泊车入位、后倒车雷达、HUD平视显示、上坡辅助、方向盘加热、前倒车雷达、车道保持、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、全液晶仪表盘、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、外后视镜自动防眩目、陡坡缓降、制动力分配(EBD)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;方向盘加热可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖，让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适。
为了更全面客观的了解揽胜运动版，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了揽胜运动版的口碑词云，具体情况如下：
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