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作为一款面向未来打造的顶级产品，昂科拉并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。昂科拉的进气格栅增色不少，并且搭配“别克”标识，让车辆的车头显得精致，两侧车灯造型颇为犀利，LED头灯点亮后显得很有精神气。侧面看起来流线依旧是别克独到的整体外观造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，再配上16寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。在车尾部分，昂科拉采用了很多流行的设计元素，新车的贯穿式尾灯更加扎实。
内饰整体方面，新车采用别克最新设计风格和布局，整体来看非常的有活力。配置绝对是昂科拉的强项之一，该车配备了可四向调节的皮质方向盘。在中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简单，8.0英寸的悬浮式中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质的座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4295×1798×1616mm，轴距也达到了2570mm，在同级别的车型中，昂科拉的轴距排在22位。昂科拉20T CVT 豪华型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，昂科拉的后备箱容积排在4位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
昂科拉搭载了一台1.3发动机，最大输出功率121kW，最大扭矩240Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昂科拉的官方实测零百加速成绩为8.9S，在12-18万SUV车型中排在29位。
昂科拉的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)、发动机启停、制动力分配(EBD)、自动驻车、侧安全气帘、后倒车雷达、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、儿童座椅接口、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车等配置。
其中，车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解昂科拉，那么我们根据历史上购买过昂科拉的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对昂科拉最满意的是它的外观最满意，另外外观最满意、空间大也都是大家喜欢它的点。
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