大浪淘沙，才能见到真章——日产豪华的运动感 全新蓝鸟实车

在外观造型及功能设计上，蓝鸟进行了精心处理。总体而言，新一代蓝鸟的车头变得更加棱角分明，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧精致的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看过去上扬的侧面造型营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部造型太大的视觉重心，尾灯设计同样小气，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

蓝鸟的内饰简洁颇为大方，视觉效果运动风格又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人运动风格。方向盘采用了塑料材质，手感好。中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

蓝鸟的车长4683mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，蓝鸟的轴距排在27位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，蓝鸟的后备箱容积排在6位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

蓝鸟搭载了一台1.6发动机，最大输出功率90kW，最大扭矩155Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。蓝鸟的官方实测零百加速成绩为12.1S，在12-18万紧凑型车车型中排在50位。

蓝鸟的主/被动安全配置比较齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、发动机启停、制动力分配(EBD)、胎压监测、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘等配置。

其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下蓝鸟的情况，如下图：