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不得不说，艾力绅的整体外观很符合国人的审美。在外观造型方面，艾力绅整体的设计有立体感的，整个车头看起来动感时尚，两侧比较新颖的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面造型来看，新车采用了侧面看上去的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上18寸的轮毂样式，让其运动气息更加强烈了。在车尾部分，艾力绅采用了很多流行的设计元素，新车的尾部的尾灯更加辨识度不错。
艾力绅的内饰充满了豪华与层次感。配置绝对是艾力绅的强项之一，该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4950×1842×1711mm，轴距也达到了2900mm，有一个亮点是它的宽度达到了1842mm，反应到车内就是横向空间还不错。艾力绅混动 2.0L E-CVT 至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
本田艾力绅搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配E-CVT无级变速的组合。2.0发动机搭配在艾力绅上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。艾力绅的官方实测零百加速成绩为10.2S，在25-40万MPV车型中排在2位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、自动泊车入位、制动力分配(EBD)、上坡辅助、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、车道保持、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、前倒车雷达、儿童座椅接口等配置。
其中，碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下艾力绅的情况，如下图：
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