这真的是10.88万的小型SUV吗前轮驱动+CVT无级变速

车身流线方面可以看到傲跑还是有着明显的起亚家族设计语言。在车身线条方面，傲跑整体的设计有力的，整个前脸的设计看起来层次感分明，分体式前大灯点亮后显得很有精神气。腰线来看，新车采用了车身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型炫酷，视觉效果尚可。与此同时，方正的尾部设计与正面相呼应，新车的尾灯更加复杂。

傲跑的内饰风格颇为可圈可点，视觉效果高端又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人有层次感。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控区域控制面板以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.25英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对超大，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4345×1800×1650mm，轴距也达到了2630mm，在同级别的车型中，KX3傲跑的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。KX3傲跑1.5L CVT 潮流版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，KX3傲跑的后备箱容积排在14位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

KX3傲跑1.5L CVT 潮流版采用1.5发动机，最大马力116，峰值扭矩达到144，匹配CVT无级变速变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在16位。

KX3傲跑的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD)、自动驻车、LED日间行车灯、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、后倒车雷达、手机无线充电、侧安全气帘、疲劳提醒、碰撞预警/主动刹车、车道保持等配置。

其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下KX3傲跑的情况，如下图：