前轮驱动+手自一体同级难有敌手配置和动力是亮点

捷达VS5采用家族最新的设计理念，与捷达旗下其它产品有很大不同，采用更多现代化的设计元素，给人感觉非常漂亮帅气。在线条感方面，捷达VS5整体的设计中庸的，整个前脸设计看起来时尚，两侧车灯的设计造型颇为比较大气，矩形的头灯点亮后显得很有精神气。线条勾勒出依旧是捷达独到的横向线条，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！前端采用18直径轮子，有助于突出捷达VS5的造型。而尾部还是显得比较出色的，新车的后尾灯更加时髦。

车内饰方面，新车采用捷达最新设计风格和布局，整体来看非常的丰富。该车采用了比较运动的三幅式的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。

长宽高分别为4419×1841×1616mm，轴距也达到了2630mm，在同级别的车型中，捷达VS5的轴距排在41位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，捷达VS5的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

捷达VS5搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在35位。

捷达VS5的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下捷达VS5的情况，如下图：