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谈及一款车型，首先应该谈到的就是它的设计风格。汽车整体外观延续家族化设计理念，正面显得庄重，两侧锐利的尾部大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身腰线来看，新车依旧是动感的线条感，宽C柱的传统得以延续，车轮设计看起来非常设计稳重。车尾的造型就比较协调了，宽厚看着也很扎实，贯穿式后尾灯同样平整，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
在内饰整体设计方面上，这款车的打造也是非常的精致。配置绝对是宝马3系的强项之一，该车配备了可四向调节的皮质方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控区域以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.25英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较方便顺畅，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很舒适。
长宽高分别为4829×1827×1463mm，轴距也达到了2961mm，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1827mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在19位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马3系搭载了一台2.0发动机，最大输出功率190kW，最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在宝马3系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马3系的官方实测零百加速成绩为5.9S，在25-40万中型车车型中排在9位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了HUD平视显示、车道保持、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、上坡辅助、胎压监测、侧安全气帘、儿童座椅接口、手机无线充电、自动驾驶辅助、前倒车雷达、制动力分配(EBD)、零胎压续航轮胎、疲劳提醒、碰撞预警/主动刹车、自动驻车、发动机启停、后倒车雷达、外后视镜自动防眩目、自动泊车入位、全液晶仪表盘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中，HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马3系，那么我们根据历史上购买过宝马3系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马3系最满意的是它的外观最满意，另外外观最满意、2.0t也都是大家喜欢它的点。
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