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首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款高尔夫的整车外形。整车外形方面，高尔夫采用了大众家族式溜背，银色的下包围非常的宽大，两侧贯穿式的车灯造型颇为吸引眼球，前脸大灯点亮后显得很有精神气。从车身腰线来看，新车依旧是动感的外形设计，宽C柱的传统得以延续，车轮设计看起来非常也很漂亮。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部轮廓饱满的视觉重心，的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更犀利了。
高尔夫将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车内。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感皮质，8.0英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了双色的翻毛皮座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4296×1788×1471mm，轴距也达到了2631mm，在同级别的车型中，高尔夫的轴距排在48位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。高尔夫280TSI 双离合 R-Line型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，高尔夫的后备箱容积排在28位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
高尔夫搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在高尔夫上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。高尔夫的官方实测零百加速成绩为8.6S，在12-18万紧凑型车车型中排在37位。
高尔夫的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、车道保持、发动机启停、前倒车雷达、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、HUD平视显示、自动驾驶辅助、方向盘加热、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、疲劳提醒、手机无线充电、自动泊车入位、制动力分配(EBD)、侧安全气帘、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、自动驻车、胎压监测等配置。
其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现。
为了更全面客观的了解高尔夫，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了高尔夫的口碑词云，具体情况如下：
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