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在外观上，新车的整体设计风格和新款的途锐相似，只是在一些细节之处有所不同。新款途锐的前脸部分使用了贯穿的进气格栅设计，格栅的内部采用了黑色的中网进行修饰，整个格栅还与两侧的大灯相连接，看上去非常动感，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，前灯组的造型相对饱满锐利，内部的灯带设计也是比较精致的。尺寸方面，锐界的长宽高为4878×1984×1686毫米，轴距为2899毫米，尺寸上的表现也是非常不错的。
内饰部分，新车整体布局延续了现款途锐的设计风格，只是在细节上有所改变。比如中控屏采用了15.0寸的大尺寸液晶显示屏，搭载了最新的车机系统。同时还配有hud抬头显示，这些配置的加入为内饰增加了一些科技感。
途锐的车长4878mm，车身宽度达到了1984mm，轴距2899mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途锐的轴距排在17位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为810L，拓展容积为1800L，在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
途锐2.0TSI 锐翼版采用2.0发动机，最大马力245，峰值扭矩达到370，匹配手自一体变速箱。2.0发动机搭配在途锐上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途锐的官方实测零百加速成绩为6.8S，在40-80万SUV车型中排在19位。
途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、膝部气囊、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、疲劳提醒、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、全液晶仪表盘、前倒车雷达、外后视镜自动防眩目、陡坡缓降、制动力分配(EBD)、儿童座椅接口、发动机启停、HUD平视显示、后倒车雷达、侧安全气帘、手机无线充电等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。
为了更全面客观的了解途锐，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了途锐的口碑词云，具体情况如下：
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