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在外观方面，polo这款车的设计是一如既往的大众，而且在前脸的设计上还是有着很大的改变，这款车的进气格栅采用了熏黑色的设计，而且内部也用了多条镀铬进行了填充，让这款车的整个前脸的辨识度是非常高的。这款车的大灯采用了矩阵式组成的设计，而且还是一字型的设计，让这款车的前脸看起来也是比较精致的。
内饰设计依然以简洁为主，配置也很丰富，6.5寸的中控屏幕支持手机互联功能，支持carplay,mirrorlink手机映射功能，并且还有座椅加热和自动空调，这些配置都是全系标配的。安全方面，全系标配了车身稳定系统，胎压监测，发动机启停等，高配上还有主驾驶座安全气囊和前排侧气囊。
长宽高分别为4053×1740×1449mm，轴距也达到了2564mm，在同级别的车型中，Polo的轴距排在1位。作为小型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。PoloPlus 1.5L 手自一体 Beats潮酷版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为220L，拓展容积为913L，在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
PoloPlus 1.5L 手自一体 Beats潮酷版采用1.5发动机，最大马力113，峰值扭矩达到145，匹配手自一体变速箱。1.5发动机搭配在Polo上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Polo的官方实测零百加速成绩为13.0S，在8-12万小型车车型中排在5位。
Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了碰撞预警/主动刹车、前倒车雷达、上坡辅助、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、发动机启停、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达等配置。
其中，碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。
为了更全面客观的了解Polo，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了Polo的口碑词云，具体情况如下：
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