不能再减配了，新一代斯柯达明锐亮相，与奥迪A4L撞脸

国产新一代明锐改名为明锐Pro后即将发布，这几天工信部上已经出现了国产明锐的申报图。

新一代的明锐Pro基本延续了海外版的设计。全新的前脸有很强的雕塑感，线条硬直十分凌厉，斯柯达新一代的中网格栅变得的更加修长，这点和宝马新一代的“双肾”有点类似。而两侧的大灯部分十分简洁，组合起来看，新一代明锐的设计和奥迪现款A4L很像，都十分干练。

车尾部分则简单了许多，稍稍感觉有些平庸，没有太多亮点可说。新一代明锐的长宽高分别为4753×1788×1469mm，轴距为2730mm。除了宽度，其他参数都有明显的加大，标准的A+级定位。

此次海外版的新一代明锐，和八代高尔夫一样采用了全数字化的座舱，仪表盘全部改为液晶式。内饰整体也重新设计，配置上增加了HUD抬头显示、ACC自适应巡航、自动防眩目内后视镜、手机无线充电等，当然了这些都是海外版车型的配置，国产斯柯达想要原版引进？我看还是不要抱有幻想了。

动力方面，新车将搭载1.4TSI发动机，最大功率150马力，传动方面匹配7速双离合变速箱。至于海外那台1.5TSI Evo发动机我估计短时间内就不要指望了。

根据最新的销量报告，上汽大众斯柯达在2020年累计销售17.3万，同比2019年下滑了38.7%。主要原因是原销售主力的明锐和速派都表现不佳，特别是明锐，2020年月销仅有2千辆，几乎是大众在华销量最差的紧凑车型。

▲海外版新一代明锐内饰

而明锐的问题就是斯柯达的问题。早年间斯柯达被誉为“性价比最高的大众”，要知道斯柯达最火的时候，大众也是如日中天，但那个时候国产品牌尚未崛起，消费者能选的实在不多。而现在大众依然还能靠着品牌占有市场份额，但身后的小弟斯柯达已经被国产品牌打的满地找牙了。

斯柯达今后在国内的品牌定位还是关键。没有像大众的高配置和品牌号召力，继续如此，斯柯达的迟早会被大众自己赶出中国。重新重视起来，在原有价格不变的情况下，把海外版的高配置不缩水的引入进来，或许是一个不错的办法。