锋范1.5L前轮驱动车型来了不到7.98万就可开回家

首先，外观是我选择这辆车的首要原因，整体呈现出一种大气而又时髦的视觉效果。前脸棱角张驰有节，对比气势也毫不逊色，尾部几个简单的线条就能展现出轮廓的美感。外观和本田锋范相比之下，差距显而易见，我比较喜欢本田锋范的外观本田锋范内饰表现有些小家子气，设计格调较为简单。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰用料实在，但仍然塑料感太强的弱点，车边、座包的装潢相对简单，不可凸显车主的高雅品味。不得不说，大众锋范的内饰层次还是不如本田锋范。

内饰的设计方面，全新本田锋范的变化并不是很明显，主要是在配置上的升级，比如全系标配honda sensing超感安全系统，其中包括：车道保持辅助、自适应巡航、碰撞预警、制动辅助等，这对驾驶员来说，是一个非常好的保障。传动方面预计搭载的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

锋范的车长4450mm，车身宽度达到了1695mm，轴距2600mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，锋范的轴距排在29位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。锋范1.5L CVT 型动Pro版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，锋范的后备箱容积排在5位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

锋范搭载了一台1.5发动机，最大输出功率96kW，最大扭矩155Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。锋范的官方实测零百加速成绩为10.2S，在5-8万紧凑型车车型中排在25位。

锋范的主/被动安全配置比较齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、上坡辅助、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

为了更全面客观的了解锋范，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了锋范的口碑词云，具体情况如下：