用料厚道富有实力的普拉多玩转空间魔法

这款车在外观的打造上做得更是出色，它采用了家族式的设计手法，让其有着不错的辨识度，比哈弗h9还要出色，其进气格栅采用了横幅式镀铬饰条装饰，并与两侧的led大灯完美的融为一体，拉伸了整个前脸的视觉宽度，看上去非常的大气。其次它还采用了粗壮的镀铬饰条装饰，再配合着底部的下进气口，显得它更加的有层次感了，比汉兰达更加的有味道。至于车身尺寸方面上，它的长宽高分别为5010/1885/1890毫米，轴距达到了2790毫米，比普拉多要大上一圈，所以它整体的表现力也是非常的出色，比哈弗h9出色。当然了，它在配置上做得很丰富，配备了无钥匙进入/启动系统、胎压监测、倒车雷达/影像等等，比汉兰达还厚道。

内饰方面，新车整体风格较为简洁，中控台的线条设计也比较平直，采用了大面积的软性材质，方向盘则采用四辐式方向盘设计，此外还配有多功能按键。新车配备了中央控制系统、车道偏离、自适应巡航控制、并线辅助、盲点监测系统等配置。

长宽高分别为5010×1885×1890mm，轴距也达到了2790mm，在同级别的车型中，普拉多的轴距排在20位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。普拉多3.5L TX-L 尊享版(后挂备胎)的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，普拉多的后备箱容积排在20位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

普拉多3.5L TX-L 尊享版(后挂备胎)采用3.5发动机，最大马力280，峰值扭矩达到365，匹配手自一体变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在40-80万SUV车型中排在1位。

普拉多的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、陡坡缓降、前倒车雷达、胎压监测、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、LED日间行车灯、发动机启停、膝部气囊、儿童座椅接口等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下普拉多的情况，如下图：