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从整体外观的设计来看,新车采用了家族式的星辉矩阵式进气格栅,并且与大灯相融合,视觉上拉伸了车头的宽度,车头更显大气时尚。车身腰线平直流畅,搭配悬浮式的车顶以及车顶行李架,让整车看起来十分流畅、运动。车尾方面,全新宝骏360cvt版采用了时下更流行的贯穿式尾灯设计,点亮后视觉效果更加不错。
宝骏360cvt版沿用现款车型的设计，整体采用了黑白双色座椅配色方案，细节之处还点缀了镀铬装饰件。中控台嵌入8.0寸触控屏；三辐式方向盘中心装饰了蓝色装饰条；炫酷仪表盘采用了机械式指针设计，整体更显精致。
宝骏360的车长4615mm，车身宽度达到了1735mm，轴距2750mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏360的轴距排在8位。宝骏3601.5L CVT 豪华型73kw的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏360的后备箱容积排在12位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝骏360搭载了一台1.5发动机，最大输出功率73kW，最大扭矩143Nm。1.5发动机搭配在宝骏360上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万MPV车型中排在1位。
宝骏360的主/被动安全配置比较齐全，包括了上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、后倒车雷达、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝骏360的情况，如下图：
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