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新款宝骏530在外观上做了比较大的改动，整体更显时尚动感，新车采用了宝骏汽车最新的平行动态设计理念，前脸采用了分体式中网设计，上部分采用了六边形进气格栅设计，内部为点阵式的造型，并且在周围用镀铬进行了装饰，搭配全黑中网质感十足，大灯组设计的更加饱满且锐利饱满，内部采用了led光源与日行灯组合，造型上更加犀利，下方为雾灯区域，整体看起来更加动感。车的侧面造型比较硬朗，悬浮式车顶，贯穿式的腰线，多辐式的轮毂设计，使车身看起来更加年轻运动，尾部采用了全新设计的尾灯组，并且在下方还加入了银色的饰条，看上去极具辨识度，排气为隐藏式布局，更加简洁干练。
宝骏530的内饰设计，在同级别同价位的suv中，绝对算得上是最具有性价比的。中控台上大面积的搪塑工艺，细节的皮质处理很细腻。仪表台的材质，采用了大量软性材料，整体的质感，以及对比其他竞品的表现，都有着明显的优势。
长宽高分别为4695×1835×1750mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，宝骏530的轴距排在5位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏530的后备箱容积排在15位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝骏530全球车周年纪念版 1.5T CVT 尊贵互联型 7座采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配CVT无级变速变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万SUV车型中排在21位。
宝骏530的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、前倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝骏530的情况，如下图：
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