全系CVT无级变速，日产神车千呼万唤始出来

外观我觉得是它最大的亮点，落落大方的整车凸显雍容华贵的魅力气息。前脸家族式的中网构型设计，极具特色，尾部车灯的造型更是凸显用车者的人格魅力。外观和奇骏相比之下，有一定差距，我比较满意日产逍客的外观日产逍客在内饰方面并不擅长。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让车主感受到车内的温馨，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，车内装束相对单一，色彩匹配与整体布置并不具备美感。客观地说，奇骏的内饰层次比日产逍客更高级。

内饰的设计上，新车的整体风格还是比较的简洁的，中控台的整体线条感很不错，并且还装饰了亮黑色的饰板，三幅式多功能方向盘相当的扎实，新车还换装了液晶样式的仪表盘，换挡杆也比较厚实，整体的内饰还是很时尚的。

逍客的车长4401mm，车身宽度达到了1837mm，轴距2646mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，逍客的轴距排在46位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，逍客的后备箱容积排在8位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

逍客2.0L CVT 旗舰版采用2.0发动机，最大马力151，峰值扭矩达到194，匹配CVT无级变速变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在28位。

逍客的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、前倒车雷达、车道保持、后倒车雷达、自动驻车、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、LED日间行车灯、碰撞预警/主动刹车等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下逍客的情况，如下图：