大众桑塔纳紧凑型车你粉吗有料的后来者

从外观看，新一代桑塔纳的前脸采用了大众最新的设计语言，倒梯形的中网与大灯融为一体，拉伸横向视觉宽度的同时还有着很高的辨识度。下格栅的尺寸更大，内部还加入了多横幅镀铬设计，看上去非常精致。两侧的大灯设计的比较犀利，整个前脸的视觉效果很强。

在内饰方面，2020款大众桑塔纳的内饰采用了家族最新的设计风格。内部的中控台造型设计的非常的精致。并且采用了全新的方向盘和中控大屏幕设计，整体的质感也得到了很大的提升。新款桑塔纳的整个中控台都采用了非对称式的设计风格，并且整体上采用了贯穿式设计。

长宽高分别为4475×1706×1469mm，轴距也达到了2603mm，在同级别的车型中，桑塔纳的轴距排在36位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。桑塔纳1.5L 自动 舒适版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，桑塔纳的后备箱容积排在21位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

大众桑塔纳搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配自动的组合。1.5发动机搭配在桑塔纳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。桑塔纳的官方实测零百加速成绩为13.5S，在8-12万紧凑型车车型中排在37位。

桑塔纳的主/被动安全配置比较齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、后倒车雷达等配置。

其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。

为了更全面客观的了解桑塔纳，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了桑塔纳的口碑词云，具体情况如下：