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外观我觉得是它最大的亮点，落落大方的整车凸显雍容华贵的魅力气息。构型独特的前大灯为吉利缤瑞带来越发卓越的设计感，独特的中网造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆吉利。外观和大众凌渡相比，差距显而易见，我比较喜欢吉利缤瑞的外观内饰方面，人性化的中控按钮和操作设计，让我对吉利缤瑞增添了几分好感，内饰材料较细腻柔和，比老款有了较大提高，凸显出对用户的满满诚意，方向盘和中控屏构型新颖，质感较好，让人喜出望外，不过由于驾驶位置的缘故，整个中控看上去有些凌乱，没能让驾驶者感受到车内的温馨，除了这点外，吉利缤瑞的车身架构与同级车相比，有一定的优势。
内饰也是采用了家族化的环抱式设计，中控台的上半部分采用银色的装饰板，下半部分采用软质材料包裹，手感细腻。悬浮式的10.25寸中控屏幕，内置gkui19吉客智能生态系统，并集成车联网系统，提供五年免费流量，内部空调出风口的镀铬饰条、电子手刹、自动驻车、全景影像等配置，整体表现还是很有质感的。
缤瑞的车长4680mm，车身宽度达到了1785mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，缤瑞的轴距排在14位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。缤瑞1.4T CVT F-旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，缤瑞的后备箱容积排在13位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
吉利缤瑞搭载1.4涡轮增压发动机（多点电喷）匹配CVT无级变速的组合。1.4发动机搭配在缤瑞上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在14位。
缤瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、儿童座椅接口、自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、手机无线充电、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、车道保持、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车等配置。
其中，侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解缤瑞，那么我们根据历史上购买过缤瑞的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对缤瑞最满意的是它的外观最满意，另外外观最满意、省油也都是大家喜欢它的点。
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