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外观方面,新车延续了现款车型的设计,前脸横幅式格栅与两侧头灯组相连,拉伸了横向视觉效果;车侧腰线从车灯组贯穿至车尾,搭配多辐式轮圈,增添了运动气息。车尾尾灯组采用了“c”字型设计,点亮后辨识度高。此外,该车底部保险杠两侧为“c”字型,并配有双边共两出尾排。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4589×1860×1660毫米,轴距达2731毫米。
进入到车内,大众探岳的内饰设计也同样充满着大气、沉稳的风格,整体的造型十分简约,但是又十分大气,中控台上的银色饰板与下方大面积皮质包裹的中控台相得益彰,再加上贯穿式空调出风口、三辐式多功能方向盘和大尺寸嵌入式中控液晶屏,营造出了十分浓郁的科技感和高级感。
长宽高分别为4589×1860×1660mm,轴距也达到了2731mm,在同级别的车型中,探岳的轴距排在23位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为506L,拓展容积为1590L,在同价位同级别的车型中,探岳的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
探岳380TSI 双离合 四驱 豪华智联版Pro采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配双离合变速箱。2.0发动机搭配在探岳上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。探岳的官方实测零百加速成绩为7.6S,在18-25万SUV车型中排在16位。
探岳的主/被动安全配置很齐全,包括了侧安全气帘、胎压监测、LED日间行车灯、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、碰撞预警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS等)、HUD平视显示、发动机启停、前倒车雷达、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动驻车、全液晶仪表盘、车道保持、方向盘加热、陡坡缓降、上坡辅助、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、膝部气囊等配置。
其中,侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全。
另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下探岳的情况,如下图:
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