有意思,没毛病的途岳配置2.0T+双离合

在外观方面，上汽大众途岳的设计风格与老款车相比，变化并不大，前脸采用了全新的设计语言，大面积的进气格栅与两侧头灯相连，营造出一定的气势与力量感。同时，上汽大众途岳还采用了造型独特的前大灯，配以倒l型的led日间行车灯，更显时尚与年轻化气质。

内饰方面，途岳采用家族式设计，中控台采用了硬朗的线条，看起来非常的大气。此外，途岳配备了8.0寸内嵌式触摸彩色屏，搭载了mib系统，可通过蓝牙连接移动设备，可将手机投射到中控屏上。此外，系统自带的智能语音管家还可通过语音控制功能，对家中的空调、冰箱、扫地机器人等系统进行个性化设置。

长宽高分别为4453×1841×1632mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，途岳的轴距排在33位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途岳330TSI 双离合 四驱 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为374L，拓展容积为1462L，在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在19位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

大众途岳搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配双离合的组合。2.0发动机搭配在途岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途岳的官方实测零百加速成绩为7.8S，在12-18万SUV车型中排在40位。

途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、侧安全气帘、发动机启停、全液晶仪表盘、疲劳提醒、自动驻车、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、陡坡缓降、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、自动泊车入位、前倒车雷达、上坡辅助、碰撞预警/主动刹车等配置。

其中，侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下途岳的情况，如下图：