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日前，一汽-大众奥迪官宣，全新一代奥迪A3正式上市，价格区间为20.31-24.97万元。新款奥迪A3基于大众MQB EVO平台打造，此次推出Limousine三厢版和Sportback两厢版一共六款不同配置车型。
外观方面，全新一代奥迪A3基本延续了海外版的设计，并且新车还分为致雅型和运动型两种外观，看上去十分年轻时尚。奥迪将新款A3打造得更富冲击性，尤其是两厢版，除了更低的重心外，源自奥迪RS的黑色蜂窝状中网，明显更具战斗气息。
新款奥迪A3三厢版车长和轴距分别为4554mm和2680mm，相比老款加长51mm；两厢版则分别是4343mm和2630mm，车身更为紧凑。新款奥迪A3车内采用全新的设计语言，大量横向线条提高了层次感，两款车型最大的不同在于方向盘，两厢版是标准的三辐式，而三厢版则是平底方向盘，并且加入了换挡拨片。
动力部分，新车搭载的是1.4T发动机，最大马力达到150Ps，峰值扭矩达到250N·m，匹配7速双离合变速箱。据悉，奥迪将会在后续引入1.5T发动机，以满足消费者的需求。
根据媒体消息，全新一代奔驰S级将会在月底正式上市。全新奔驰S级的外观造型采用全新的设计语言，前脸更加圆润饱满，中网内部为三横辐式设计。此外，两侧大灯造型扁平化，同时奔驰在前格栅内部加入了传感器，这说明新款奔驰S级或将搭载L3级别的自动驾驶辅助系统。
新车身尺寸长宽高分别为5280*2109*1503mm，轴距达到3216mm，而且隐藏式门把手加上平直的线条设计，让这台新车的风阻系数仅为0.22。
相比外观，内饰的变化更加巨大，新一代奔驰S级摒弃了连屏设计，中控屏和液晶仪表盘的尺寸分别达到12.8英寸和12.3英寸，车内集成了奔驰最新的MBUX系统，兼具OTA升级。在安全配置上，首次配备的后排下面安全气囊是最大的亮点，可以避免弹出的气囊对乘客的二次伤害；而集成AR现实增强功能的HUD抬头显示，新增动态箭头指示功能，能够更直观地提供导航信息。
在动力方面，奔驰新款S级提供多种动力组合，其中S 500和S 580车型搭载3.0T直列六缸和4.0T V8发动机，并且均匹配EQ Boost轻混系统，顶配的混动车型S 580 e则搭载3.0T+电机的组合，纯电续航达到97km。至于大家最关心的迈巴赫版本，当然还会搭载12缸发动机。
日前，一组全新丰田Sienna现身天津港的图片曝光，而这些车正是通过平行进口的方式进入国内预售。车商给出的预售价为43-56万元，但目前Sienna还未通过国六排放，因此还没法销售。
从此次实车照片可以看出，采用全新家族设计语言的丰田Sienna极为大气时尚，夸张的大嘴进气格栅与狭长的大灯组极为亮眼。车身侧面，丰田Sienna采用电动侧滑门设计，一条腰线由低到高，从前轮沿续到尾灯位置，这使得车身更为紧凑，并且B\C柱间的玻璃采用深色设计。
车内变化相当之大，不同于现款车型的平庸风格，新款丰田Sienna偏向驾驶员一侧的设计更具个性化，车内采用的是2+2+3的7座布局。
动力部分，新款丰田Sienna搭载的是2.5L混合动力系统，与之匹配的是E-CVT变速箱，并且配备了E-Four四驱系统。据悉，全新丰田Sienna将在2022年实现国产，丰田还将实施双车计划，分别由一汽丰田和广汽丰田引进制造。
之前曾于广州车展首发的AION Y，近期由广汽埃安官方发布了内饰官图，而新车也将于2021年3月开启预售，此后将在4月正式上市。
从发布的官图来看，新车的内饰采用了大量的圆角矩形设计元素，而这种极简的设计风格正是现在纯电车型所流行的，并且AION Y车内还加入了不少橙色作为点缀，彰显出了活泼的时尚风格。
结合此前的信息，不难看出，AION Y主打的正是科技感，车内不仅配备了大尺寸中控屏和液晶仪表盘，并且车机系统还配备了ADiGO 3.0自动驾驶系统、自动遥控泊车、记忆泊车等技术。
AION Y的外观设计同样出彩，整车采用蓝橙撞色设计，7字型大灯如同鸟类展翼效果，整体看上去非常具有科幻感。此外AION Y基于电动平台打造，更短的前悬和后悬能够创造更大的车内空间，并且车展上的五角星样式橙色轮圈效果出众，只是不知道是否会出现在量产车型上。
上汽奥迪量产A7L已经是尘埃落定，最近有消息称新车将于年底开始量产，2022年正式上市。
结合之前的爆料来看，上汽奥迪A7L基于奥迪A7打造，整体的设计风格也沿用奥迪A7，前脸采用更加扁平化的六边形进气格栅，搭配左右两侧犀利的大灯组，整体看上去偏向运动风格；车尾的尾灯组依旧采用贯穿式设计。
参考现款奥迪A7的车身尺寸，长宽高分别为4976*1908*1405mm，轴距为2928mm，新款奥迪A7L的轴距或将超过3米，所以车内空间表现只会比现款奥迪A7更优秀。
至于动力方面，从之前曝光的白色车身来看，车尾右侧55TFSI 以及quattro字样表明，奥迪A7L极有可能搭载3.0T V6涡轮增压发动机，最大马力达到340Ps，峰值扭矩则是500N·M，新车匹配的将是7速双离合变速箱。另外也有传闻新车还将推出不同调校的2.0TFSI发动机，其中40 TFSI最大马力190Ps，45 TFSI车型最大马力则是245Ps。
根据不久前的销量数据显示，本田CR-V成为合资品牌销量的领头羊，因此推出混动版CR-V也就顺理成章了，有消息称新款CR-V SPORT HYBRID e+车型或将于今年上半年上市。
本田CR-V混动版在整体上沿续了燃油版的设计，不过除了在格栅以及保险杠部分加入更精致的镀铬装饰外，新车的车尾还增加了PHEV标识表明身份。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4694*1861*1679mm，轴距为2660mm，相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。
根据本田官方的描述，“SPORT HYBRID e+”以i-MMD为基础，日常行驶基本实现纯电动化，带来电动车特有的强大扭矩和顺畅的驾驶感受，是无限接近EV的全新插电式混动系统。
具体到新款CR-V混动版车型上，新车搭载的是一套以i-MMD混合动力系统为基础的2.0L发动机+电机的组合，发动机最大马力达到145Ps，电动机额定功率为67.5kW，新车的纯电续航里程可以达到80km。
此前已经开启预售的上汽乘用车R汽车旗下纯电中型SUV MARVEL R，或将在2月正式上市，此前的预售价格为22万起，不知道正式上市的价格是否会有惊喜。
MARVEL R前脸采用封闭式格栅，两侧C字型灯组，由中央灯带连接起来，不仅大大提高了整体性，同时拉宽了车身视觉效果；车尾部分则采用了大流行的贯穿式设计，同时宽车肩的设计，也让车身更富力量感，同时这样的设计也显得年轻时尚。
MARVEL R的内饰设计主打简约的未来感，中控仅保留了极少数物理旋扭，19.4英寸超大中控屏成为最大亮点，同时弱化出风口的设计，进一步将视觉焦点集中在中控大屏上。此外，MARVEL R搭配的双辐式平底方向盘，极具新鲜感。
目前官方还没有透露动力消息，不过上汽表示，新车将会搭载最新的5G技术，能够实现停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能，实现多个场景下的智能化驾驶。
注：部分新车谍照来源于motor.1
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