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溜背式设计方面并没有发生变化,依旧延续了颇具未来感的设计理念。溜背式设计方面,保时捷Macan采用了保时捷家族式车身线条,黑色的横幅式中网非常的优势,大灯点亮后显得很有精神气。侧面造型上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,让其运动气息更加强烈了。饱满圆润的车尾造型凸显敢坚定的姿态,新车的尾灯更加看好。
就车内而言,保时捷Macan更最爱。配置绝对是保时捷Macan的强项之一,该车配备了可四向调节的皮质方向盘,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。整个中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,10.9英寸的多媒体大屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4684×1926×1624mm,轴距也达到了2807mm,在同级别的车型中,Macan的轴距排在13位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。MacanMacan Turbo 2.9T的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为488L,拓展容积为1503L,在同价位同级别的车型中,Macan的后备箱容积排在4位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
保时捷Macan搭载2.9涡轮增压发动机(直喷)匹配双离合的组合。2.9发动机搭配在Macan上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。Macan的官方实测零百加速成绩为4.5S,在40-80万SUV车型中排在5位。
Macan的主/被动安全配置很齐全,包括了胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、后倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、手机无线充电、前倒车雷达、上坡辅助、外后视镜自动防眩目、制动力分配(EBD)、陡坡缓降、车道保持、侧安全气帘、方向盘加热、碰撞预警/主动刹车、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中,胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全。
为了更全面客观的了解Macan,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了Macan的口碑词云,具体情况如下:
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