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先来说说揽胜的回头率吧。质量外观方面，揽胜采用了路虎家族式整体外观，大嘴式的进气格栅非常的非常大，两侧犀利的大灯眼神，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身来看，新车采用了侧面看过去的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上20寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。车尾则是令人觉得既熟悉又硬朗霸气，新车的LED灯源更加气派。
整个金属材质的装饰可以说精致内敛，极其精致内敛。配置绝对是揽胜的强项之一，该车配备了可电动上下前后记忆调节的皮质方向盘，同时具备方向盘加热功能。中控部分以上使用的都是塑料,皮质,木制材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较抢眼，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮沙发等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为5200×2073×1868mm，轴距也达到了3122mm，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在7位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为707L，拓展容积为2142L，在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在4位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
路虎揽胜搭载5.0机械增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。5.0发动机搭配在揽胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上SUV车型中排在9位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、后倒车雷达、方向盘加热、儿童座椅接口、侧安全气帘、胎压监测、疲劳提醒、上坡辅助、HUD平视显示、发动机启停、LED日间行车灯、自动泊车入位、膝部气囊、外后视镜自动防眩目、碰撞预警/主动刹车、车道保持、车身稳定控制(ESP/DSC等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、陡坡缓降、刹车辅助(EBA/BAS等)、前倒车雷达、刹车防抱死(ABS)等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;方向盘加热可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖，让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下揽胜的情况，如下图：
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