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1月18日，林肯国产航海家正式开启预售，推出尊悦版、尊享版在内的共计5款车型，预售价格33.08-48.58万元。只是目前还没准确的上市时间，猜测离上市也不远了。目前国内在售的航海家还是进口版本，官方指导价40.88-49.88万元，如此的数据对比就能直观地看出国产航海家在价格方面的优势。
国产航海家去年在广州车展首发亮相，定位中型SUV，和福特锐界同平台打造。未来像宝马X3、奥迪Q5L都是它的对手，更多的会和雷克萨斯RX、凯迪拉克XT5等二线品牌车型展开竞争。其外形基本和进口版本一致，细节方面会有一定差异，不仔细观察很难区分进口和国产版本的不同。
国产冒险家外形是一种圆润饱满的形象，长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距2850mm，尺寸方面没有进行本土化加长，尺寸基本和进口版一致。
当然，如果你要以为国产版本就是原汁原味引入进口版车型，那就错了！划重点，与进口版本的内饰完全不同，航海家采用了一套全新的内饰。为何换装一套新内饰？这其实不难理解，在售的进口版本航海家上市已经不少年头，使用的还是上一代的内饰风格，如果国产版本继续使用那套老内饰，势必会降低整体的竞争力。换句直白的话说：国产林肯冒险家内饰肯定比进口版本的强。
图为进口航海家内饰
这套全新的内饰我们也不陌生，之前国产的飞行家以及冒险家都是这种内饰风格的代表，虽然还没有看过航海家的实车内饰，但从之前冒险家和飞行家内饰不难得出结论：航海家内饰用料、包括其整体展现出的豪华氛围同样是它的优势所在。12.3英寸的全液晶表盘、12.8英寸的中控悬浮屏、国内专属的SYNC+智能互联系统等都将出现在这台新车上。
国产航海家内饰
与进口的航海家一样，国产版本同样搭载2.0T以及2.7T两种动力总成，最大功率分别为248马力和325马力，传动部分匹配8AT变速箱，并有四驱系统可选。我们知道在豪华中型SUV市场，清一色的都是2.0T 4缸机，而此次国产版本带来了2.7T V6版本，可以说对于动力需求较高或者对6缸机有情怀的消费者有较大吸引力，似乎同级仅此一家。
33.08万元的预售起步价也算诚意满满，要知道一线豪华品牌BBA旗下车型诸如宝马X3、GLC包括雷车RX起步价格都在40万左右，而像XT5这类依靠大幅度优惠之后的车型虽然相比航海家在价格方面有优势，但两者产品力不可同日而语，毕竟XT5这类车型一直属于停滞不前，多年不更新吃老本的代表。倒是Q5L优惠之后和航海家价格重叠较多，未来必成为航海家头号大敌。
2020年林肯在华累计售出新车61761辆，同比增长32%，这是一个非常耀眼的成绩。大幅上涨的背后正是由于林肯2020年两款国产车型冒险家和飞行家的入市。其中冒险家全年累计销量31795辆，可以说占据了总销量的半壁江山；2020年7月份上市的国产飞行家则在不到5个月的时间内累积售出9266辆，对于一款超过50万的豪华中大型SUV来说也是可喜的成绩，两款国产车型销量超过4万台，占据林肯总销量的65％左右。
国产冒险家
可以预料，作为林肯的第三款国产车型，航海家的上市将会继续为林肯销量助力，未来由于价格不贵，级别更低，它的销量肯定是超过飞行家的，至少会成为林肯第二卖座的车型。提及林肯航海家：豪华、舒适、低价、高质价比都会是这台车的标签。
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