为什么这款发动机能获得中国汽车风云盛典评委会年度特别奖？

最近，中央广播电视总台主办的《2020中国汽车风云盛典》备受行业关注，旨在挑选出针对中国市场，消费者认可并具有指导性、体现未来趋势的年度车型，通过央视这一全国消费者认可的顶级平台对外公布。由东风自主研发的C15TDR发动机荣膺2020中国汽车风云盛典评委会特别奖，这也是东风风神C15TDR继获得中汽研"能效之星"与"中国心"年度十佳发动机后，再次获得行业大奖。为什么2020中国汽车风云盛典评委会年度特别奖会颁发给东风的这款发动机呢？

C15TDR发动机究竟有什么"特别"？

有一个不争的事实，汽车的关键技术之一就是动力，动力核心技术的每一次突破，无疑会对整个行业的起到关键作用。凭借C15TDR发动机脱颖而出的东风风神，展示出了在汽车发动机核心技术研发的强大实力，既然能获得评委会年度特别大奖，东风C15TDR发动机一定具有过人之处，作为汽车发动机的几个关键技术指标——动力、经济性和环保指标，东风C15TDR究竟强在哪？

据了解东风C15TDR发动机应用了高效抗爆震快速燃烧系统、深度降摩擦和智能高效热管理三大前沿技术集群，包含多达15项核心技术，让C15TDR拥有了出色的综合性能。

在此前中汽研和国家质检中心的权威测试中，C15TDR发动机实现了多项技术指标的突破，综合性能达到了行业领先水平。其中东风C15TDR高效版热效率达到了41.07%，动力版最大功率150kw，最大扭矩320N.m。稍微对汽车数据有研究的消费者就很清楚，41.07%的热效率已经无限接近丰田创下的42%的最高热效率记录，动力指标甚至已经堪比大排量发动机。

在环保方面，进过全面优化设计的C15TDR发动机，实现了国6b RDE排放法规，并具备了达成下一阶段排放法则的潜力。

2018年东风风神自主研发的1.0TD发动机荣获了"中国心"2018年度十佳发动机，为奕炫和奕炫GS的热销立下了汗马功劳。C15TDR发动机是自1.0TD发动机基础上，东风自主研发的动力更强、油耗更低的第三代高性能发动机产品。

不仅如此，C15TDR发动机还进行了大量的试验验证和可靠性验证，台架试验更是累计超过4.3万小时，在高温、高寒、高原、高湿热环境下，用户模式工实车况验证里程超过700万公里，相当于绕地球175圈！

正是因为对自身产品的自信，东风风神还推出了整车10年不限制里程的超长质保，可靠性进一步得到消费者认可。

刚刚在中国东北边陲的牙克石市开启新车寒区，通过可靠性试验的东风风神奕炫MAX，也正是搭载了C15TDR发动机。

东风的一小步，自主品牌的一大步

仔细研究东风自主研发的轨迹，你会发现其有着严密的底层逻辑。首先发动机的研发不仅要性能优异，更是要着眼未来，比如C15TDR发动机的EMS系统应用上，东风风神采取了从软件底层到控制策略的完全自主研发，这样做最大的好处就是打破了外资企业的技术垄断。从某种意义上讲，这既是东风的一小步，也是自主品牌的一大步。

C15TDR发动机不仅仅是一台单纯的燃油发动机，东风将这款发动机的研发路径延伸至了新能源领域。东风自主研发的HD120多模混动电驱总成取得了重大突破，最高热效率达到了行业领先，与C15TDR发动机搭配之后形成了黄金动力总成，可以进一步降低用户使用成本。

在众多核心技术加持之下，C15TDR发动机实现了"鱼和熊掌兼得"的局面，同等整车质量下，C15TDR发动机百公里加速不到9秒，同等条件下，整车动力总成节油率高达30%！动力更强，油耗更低绝非一句口号，在东风风神这里得以兑现。

东风自主品牌这些年的进步有目共睹，仅用了十来年的时间从A16到1.4T、1.0T，再到如今的C15TDR发动机，每一步东风乘用车都在关键的历史节点上有着出人意料的表现。未来10年，新能源汽车将会进一步扩大市占率，但无论如何，燃油发动机的生命周期远远没有到结束的时候，C15TDR发动机让业界看到了希望，不仅自身性能强大，还在新能源方面进行了延展，无疑给所有自主品牌打开了技术线路上的思路。据了解，到2025年，东风乘用车希望将热效率提升至超过45%的水准！这无疑是对人类发动机技术的又一次挑战，然而技术的攀登没有终点，东风风神必定会以消费者为导向，制造出最适合消费者的产品，我们需要做的就是给予他们实际的支持，为民族汽车工业走向世界贡献自己的力量。