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外观方面，新车基于mqb平台打造而来，采用大众最新的家族式设计语言，横幅式前进气格栅与两侧大灯相连，拉宽了车的横向视觉宽度，同时，车身侧面线条平直流畅，双色车身营造出很好的视觉效果。新车长宽高分别为4613×1765×1460毫米，轴距为2610毫米。车尾部分，新车采用简洁的贯穿式尾灯设计，并在中间加入镀铬饰条，整个尾部层次感丰富。
新车的内饰风格也做出了一定的调整，t型的中控台还略微的带有一定角度的倾斜，中控屏的尺寸还是很宽大，车内还配备了较多的物理按键，多功能方向盘还是比较扎实的，新车的换挡杆也比较宽大，新车的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，新车的长宽高分别为4613×1765×1460毫米，轴距为2610毫米，驾乘感受还是很不错的，全景天窗、电子手刹/自动驻车、一键启动、无钥匙进入、倒车影像等都有配备。
朗逸的车长4670mm，车身宽度达到了1806mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在21位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在6位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众朗逸搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配双离合的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。朗逸的官方实测零百加速成绩为8.3S，在8-12万紧凑型车车型中排在30位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了前倒车雷达、后倒车雷达、胎压监测、碰撞预警/主动刹车、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、侧安全气帘、全液晶仪表盘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、上坡辅助、发动机启停、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动驻车等配置。
其中，前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。
为了更全面客观的了解朗逸，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了朗逸的口碑词云，具体情况如下：
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