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外观设计上，享域锐·混动和燃油版车型并无太多差别，依旧采用的是低重心、宽车体的设计，前脸造型看起来还是有着一定的轿跑风格，大尺寸的进气格栅通过横向装饰条进行了拉长。两侧前大灯组采用了led光源，并且在前大灯组的内部加入了led光源。
内饰方面，享域采用了本田家族化的设计风格，对于一款家用车，享域还是比较有吸引力的。中控台采用了对称式设计，整体偏向于驾驶座一侧，便于驾驶员操作。三幅式方向盘，手感不错。享域的配置也很高，全系标配了8.0寸的中控屏幕，支持carlife，语音识别控制，车联网，车载电源，电动天窗，多功能方向盘，炫酷液晶仪表，电动车窗等等。
享域的车长4756mm，车身宽度达到了1804mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，享域的轴距排在6位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。享域锐·混动 1.5L E-CVT 净耀版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，享域的后备箱容积排在38位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
享域搭载了一台1.5发动机，最大输出功率80kW，最大扭矩134Nm。1.5发动机搭配在享域上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在10位。
享域的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、主动降噪、侧安全气帘、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动驻车、儿童座椅接口、LED日间行车灯、胎压监测、后倒车雷达、上坡辅助、车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害。
为了更全面客观的了解享域，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了享域的口碑词云，具体情况如下：
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