这才是最帅普拉多，合资大型SUV标杆

外观来看，这台全新的运动款普拉多与目前新款的丰田超霸车型保持了高度的一致，尤其是全新的宽体式大灯组和全新的进气中网造型看起来都十分精致大气，与此同时，新车还使用了全新的大尺寸镀铬前中网以及造型夸张的前保险杠，再配以精致的全新led前大灯组以及全新的前后保险杠，可以说将新款普拉多的前脸造型再提升一个档次！。

20新款丰田普拉多的内饰，依旧还是以黑色为主的设计方式，不过，这个设计，在新款的车型上，已经被用在了新款的丰田普拉多和丰田威驰上。新款车型的整体风格，以简洁为主，并没有太明显的亮点，但是，中规中矩的设计，却能够让人眼前一亮，这也是它的一大优势之一。

普拉多的车长5010mm，车身宽度达到了1885mm，轴距2790mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，普拉多的轴距排在20位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，普拉多的后备箱容积排在20位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

普拉多3.5L TX-L 尊享版(后挂备胎)采用3.5发动机，最大马力280，峰值扭矩达到365，匹配手自一体变速箱。3.5发动机搭配在普拉多上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在40-80万SUV车型中排在1位。

普拉多的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、陡坡缓降、前倒车雷达、胎压监测、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、LED日间行车灯、发动机启停、膝部气囊、儿童座椅接口等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

为了更全面客观的了解普拉多，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了普拉多的口碑词云，具体情况如下：