思皓X8，开启思皓乘用车新征程！

根据江汽披露的产销数据情况显示，乘用车板块在2020年产销分别完成156936辆和155574辆，同比分别下滑3.48%和4.19%。虽然数据呈现出来的是江汽乘用车仍然处于一个负增长时期，但相比全国乘用车细分市场产销同比分别下降的6.5%和6%，却是跑赢了大盘。

在产品方面，自2017年江汽集团就与大众汽车开启了新的合作模式，从研发到生产各个环节瞄准大众品质，提升造车水平。随着江淮与大众的合作日趋深入，2018年2月，江汽集团全面导入德国VDA质量管理体系，系统性地应用大众质量工具，在汽车工艺方面有了突飞猛进的飞跃。

如2019年在嘉悦序列车型被推出的阶段，就已经让江汽乘用车实现了与大众“同设备、同人员、同标准”共线生产，相应指标都达到了大众的标准，整体的舒适性、操控性、稳定性也达到了如大众车般的平衡。而作为嘉悦序列的进阶，思皓产品在完成“全速共标”的同时，所能代表的更像是江汽集团面向未来的品牌主张。

作为思皓品牌旗下首款车型，思皓X8无论是外观、内饰，还是配置，都做到了诚意十足，很好的满足了消费者的升级需求。翻看最近销量榜，思皓X8的销量一直稳定在5000辆左右，这对于思皓乘用车来说无疑是一种认可，已然成为思皓乘用车销量支柱。

为什么能如此快的赢得市场认可呢？

思皓X8在去年北京车展正式上市，其定位为中型SUV，官方指导价8.88-13.58万元。可以说无论在空间还是价格都是非常吸引人的，但这并不占用户购买思皓X8主要因素。

笔者认为，除了价格和空间，还有消费者对产品的认可。思皓乘用车自推出以来一直以“德品兼备 大众同行”为品牌核心，以“信赖、品质、创新、多元”为品牌价值，以“智能、互动、愉悦、自由”为品牌特质，为关注品质、紧跟潮流的新生代用户群带来极致品质与智能体验。毕竟思皓X8对标的是大众MQB平台，本质上其代表的就是大众水平。

另外一点则是思皓X8抓住了大六座SUV的市场蓝海，一般家庭的出行场景常常是5-6人，也就是一家三口再加上两位老人，有了二胎家庭后就是6位出行，或者临时增加朋友。在这种出行场景下，传统的5座车后排往往要挤在一起，中间乘客很难有舒适性可言；7座车比较多，但是真正的第三排舒适度欠佳，就连MPV车型的第三排空间都没办法完美解决。

而拥有2830mm轴距的思皓X8，有5/6/7座可选。6座其实是主打产品。二排座椅有扶手，中间过道纯平，上去之后会有MPV即视感；但是它确实是一款地道的中型SUV。

除此之外，思皓X8还有一点抓住了当下年轻消费者的需求——智能！12.3英寸中控屏搭载J-Link智聆车联网3.5系统，实现在线导航、听歌、看电影、K歌等，搭配64色氛围灯；运用科大讯飞车载语音3.5，自由进行车控、导航和多媒体控制等31项语音指令操作，无论是语音识别率还是响应速度都很智能。还拥有ADAS辅助驾驶系统，包括基础的LDW车道偏离报警、PSC智能识别车位，自动停车轨迹规划、BSD盲点监测等，可达到L2级别驾驶辅助系统。想想，不到10万的中型SUV能有这些配置更显诚意。

动力储备，你也无需担心，思皓X8采用1.5TGDI二代缸内直喷发动机，这款发动机具有缸内直喷、DVVT气门正时技术，燃烧更充分，连续三年获得“中国心”十佳发动机，最大功率135KW，最大扭矩300Nm。0-50km/h加速5.2秒。城市超车甚至高速超车也不会觉得动力疲弱，没有小马拉大车的感觉。

与之匹配的是6MT和DCT双离合自动变速箱，其中MT车型百公里油耗7.4L，DCT车型百公里油耗8.1L。6DCT湿式双离合变速箱表现也是比较平顺，尤其在低速行驶时发动机与变速箱匹配得是很好，并无明显的顿挫。

在刚刚过去的2020年第四季度热销SUV投诉销量比排名中，思皓投诉比为0，也就意味着上市以来思皓X8以良好的品质获得了消费者的认可，值得推荐，值得购买。

写在最后

未来，思皓乘用车会本着“达标一个，共标一个”的思路，继续依托全新模块化平台，推出多款全新车型和改款车型：入门级紧凑型SUV——X5、A级SUV——S811、纯电A级SUV——X811、A+级SUV、全新中级轿车以及现有重点新品改款。我们也有理由相信，思皓乘用车其他产品会像思皓X8在各细分市场站稳脚步，走出了一条属于自己的"乘用车3.0时代”发展道路。