BEIJING-X3购车推荐完全具备成为街车的潜力

谈及一款车型，首先应该谈到的就是它的外观造型。外观造型方面，BEIJING·X3采用了北京汽车家族式外形，尺寸的中网非常的有气场，两侧犀利的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上16寸的多幅式的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。车尾的造型就比较厚重了，宽厚看着也很扎实，尾灯造型同样宽大，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

来到车内，BEIJING·X3的内饰设计给人感觉就是出众。新车还配备了北京汽车最新样式的多功能方向盘。中控部分采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的悬浮式的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有惊喜的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为4325×1830×1640mm，轴距也达到了2570mm，在同级别的车型中，BEIJING-X3的轴距排在15位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。BEIJING-X31.5T CVT 荣耀版PLUS的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，BEIJING-X3的后备箱容积排在20位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

BEIJING-X3搭载了一台1.5发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩210Nm。1.5发动机搭配在BEIJING-X3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在19位。

BEIJING-X3的主/被动安全配置比较齐全，包括了上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口、胎压监测、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达等配置。

其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。

为了更全面客观的了解BEIJING-X3，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了BEIJING-X3的口碑词云，具体情况如下：