视野广阔简洁大气的造型 全新奕泽实车

在奕泽上，我们可以看到更加极大与费劲的车尾溜背。风格方面，奕泽采用了丰田家族式车尾溜背，黑色的大嘴式进气格栅非常的独特，两侧独特的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧身的线条来看，新车依旧是运动时尚的整车线条，宽C柱的传统得以延续。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部张扬的视觉重心，C字形的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更亮点了。

全新奕泽车里高级，在车内有家一般的感觉。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得比较新颖。整个中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块9.0英寸悬浮式的中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较非常好，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对高级，能够把家人牢牢抓住。

奕泽的车长4455mm，车身宽度达到了1845mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奕泽的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。奕泽2.0L CVT 奕驰SPORT的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奕泽的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

丰田奕泽搭载2.0自然吸气发动机（混合喷射）匹配CVT无级变速的组合。2.0发动机搭配在奕泽上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奕泽的官方实测零百加速成绩为10.3S，在12-18万SUV车型中排在32位。

奕泽的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、上坡辅助、发动机启停、自动驻车、膝部气囊、儿童座椅接口等配置。

其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。

为了更全面客观的了解奕泽，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了奕泽的口碑词云，具体情况如下：