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现在真是“万物皆可SUV”，最近“皇冠要变成SUV”的传闻就闹得沸沸扬扬的。皇冠作为一台行政级轿车，同时曾经也是丰田产品中旗舰轿车，如果它却要变成一款“无趣”的SUV车型，着实让人感觉有点扯淡……
虽说漫哥也觉得有点扯淡，不过这事情并不是空穴来风的。就连社长丰田章男，在此前丰田世界大会2020上就透露了新皇冠的消息，尽管没有说皇冠会变成什么样，但是从“大胆的更改”、“面向全球市场”这些标签来看，新皇冠就很大几率会变成一款SUV了，理由很简单，目前皇冠的能卖市场很少，毫无利润可言，反观现在汽车市场上SUV最不愁卖。
要知道丰田是一家十分讲求“回报率”的车企，说白了就是将利润最大化，人家是卖车做生意就是为了赚钱，可不是什么慈善机构，这点大伙应该都懂吧？
不过，将轿车“变成”SUV，皇冠并不是丰田产品中的首例，因为此前已经有几款轿车“沦陷”了，而且都是细分市场极具代表性的车型。首先从小型车开始说起，那就是Yaris（这Yaris跟咱们国内在售的致炫没啥关系，致炫顶多就是蹭了个名字），第四代Yaris登场后，丰田就给这个车系添加了一个Yaris Cross。
Yaris Cross这车可以说丰田家族中最小SUV车型，定位比C-HR更低，大概跟日产劲客差不多。Yaris Cross采用TNGA-B平台，外观设计犹如一款迷你型的RAV4，内饰延续第四代Yaris 的布局，配备1.5L THS-II混动系统，由一台1.5L自然吸气发动机和电动机组成，综合最大功率118马力，电池采用全新的三元锂电池组，匹配的是传统CVT无级变速箱，还采用四驱布局，大伙说能不能打？不过这车引入国内的几率很低。
还没完，接下来还有卡罗拉Cross。虽然名字上有“卡罗拉”，但外观造型方面跟卡罗拉没有丝毫关系，倒与RAV4十分相似，采用的“八字胡”大嘴设计，硬朗的车身线条等元素，称它是小号RAV4应该没有人有意见。漫哥觉得就算没有牛头标，大伙应该都知道它是丰田车。
虽然挂着卡罗拉的名称，但基于TNGA-C平台打造，轴距却与C-HR保持一致为2640mm，三围尺寸分别为4460/1825/1620mm，定位在CH-R与RAV4之间。说人话就是这“小号RAV4”挂着卡罗拉的名号，C-HR的底子，挂着近似RAV4脸孔……
虽然外观看不到半点与卡罗拉相关的细节，但是内饰整体布局则轿车版基本保持一致，悬浮式中控屏、多功能方向盘、换挡拨片等配置都能在这车上看到。
动力方面，卡罗拉Cross搭载1.8L发动机/1.8L混动系统，前者最大功率141马力，峰值扭矩175牛·米，传动系统匹配CVT变速箱；后者的1.8L汽油发动机可输出99马力/142牛·米，电机可输出73马力/163牛·米，传动系统匹配e-CVT变速箱，不过并没有提供四驱车型。这么看来，驱动方面是不是上面Yaris Cross香点？
从这两款Cross车型来看，将轿车逐渐“SUV化”，显然是一个密谋已久、处心积虑的计划，所以大伙对于新皇冠是否会变成SUV的疑虑，是不是消除了呢？
值得一说的是，根据网传一汽丰田2021产品计划，将推出一款基于GA-L平台打造的中大型SUV，或定名为“皇冠-陆放”，换言之就是皇冠将会中大型SUV身份“复活”。
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编辑|车上还有谁
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