再增入门级车型，也许保时捷Taycan不再可望不可即？

保时捷为其电动轿车Taycan增加了一款后轮驱动的入门级车型，它将于今年春天在美国首秀。这款基本款车型与全轮驱动的4S车型共享其后置电机，并且重量上轻了98公斤。

基本款Taycan配备了79.2千瓦时的电池组和永磁同步电动机为后桥提供动力，能够输出402马力和28.7牛米的扭矩。

此外，还有一款93.4千瓦时的电池可供选择，可将输出功率提高到469马力，扭矩提高到29.7牛米。

保时捷宣称，这两种配置的车型百公里加速时间为5.1秒，最高时速可达370公里；顶级车型Taycan Turbo S甚至拥有750马力，百公里加速仅需2.4秒。

两种版本的车型都支持直流快充，并且配备了再生制动工鞥呢，只是不知道它们具体的续航里程。

不过我们推测，如果使用93.4千瓦时的电池，其EPA估计的续航里程为365公里，是所有Taycan中最长的。目前最便宜的Model S，即Long Range Plus，价格要比基本款Taycan低，EPA估计的续航里程为647公里。

保时捷是全系标配自适应减震器，基本款车型也有空气悬挂可供选择，另外它标配了一套14.5寸银色的空气动力学轮毂，并且配备黑色卡钳；而4S车型则采用抛光轮毂搭配黑色辐条和红色刹车卡钳。

2021款保时捷Taycan基本款车型将于春季上市，敬请期待吧！