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外观设计上，新车采用了最新家族式设计语言，整体造型更加运动。外观方面，新车前脸采用了炭黑进气格栅设计，格栅周围装饰有镀铬饰条，搭配一体式大灯，并优化了进气格栅的设计，整体造型更加年轻、时尚。车身侧面，新车采用多腰线设计，整车营造出十足的立体感。车尾部分，新车尾部采用了分体式尾灯设计，内部设计更加时尚、年轻。新车采用双边共两出尾排布局，整体造型更加动感。
从内饰布局来看，蒙迪欧旅行版的设计更接近于福特新款嘉年华的内饰设计，不过这套设计语言在新款福特嘉年华上已经出现过了，整体造型相较于现款并无明显差异，不过新款车型中控屏幕尺寸相比于现款车型也有所提升，此外，福特福克斯旅行版采用的是旋钮换挡，相较于现款车型则有所减少。
蒙迪欧的车长4873mm，车身宽度达到了1852mm，轴距2850mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，蒙迪欧的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。蒙迪欧EcoBoost 200 豪华型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为516L，拓展容积为986L，在同价位同级别的车型中，蒙迪欧的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
福特蒙迪欧搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配自动的组合。2.0发动机搭配在蒙迪欧上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在9位。
蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持、后倒车雷达、自动泊车入位、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、膝部气囊、上坡辅助、LED日间行车灯、碰撞预警/主动刹车、前倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、发动机启停等配置。
其中，车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解蒙迪欧，那么我们根据历史上购买过蒙迪欧的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对蒙迪欧最满意的是它的外观最满意，另外外观最满意、空间很大也都是大家喜欢它的点。
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