有意思,没毛病的骐达外观独特动力强劲

全新日产骐达采用了最新的v-motion设计语言，相比现款车型，v型的前脸更具有视觉冲击力。新车的大灯造型犀利，并且采用了led光源。车身侧面的线条流畅，车尾部分的层次感分明，尾灯造型时尚，点亮之后非常有辨识度。

新款骐达的内饰部分基本上沿用了老款的布局风格，中控台上的面板采用的是黑色的软性搪塑的包裹，整体的质感和精致度都有了不错的体现，悬浮式的中控屏幕是比旧款更具科技感，三个圆筒式的空调出风口非常的精致，三幅式多功能方向盘的握感也是非常不错的；座椅采用的是织物和皮质混搭的材质，乘坐的舒适度还是不错的，这次新款车型配置的是tpms胎压监测系统，还有nissani-safety智能主动安全系统。

骐达的车长4393mm，车身宽度达到了1766mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，骐达的轴距排在18位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。骐达1.6L CVT 智尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，骐达的后备箱容积排在27位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

日产骐达搭载1.6自然吸气发动机（多点电喷）匹配CVT无级变速的组合。1.6发动机搭配在骐达上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。骐达的官方实测零百加速成绩为12.1S，在8-12万紧凑型车车型中排在36位。

骐达的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、碰撞预警/主动刹车、发动机启停、侧安全气帘、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、儿童座椅接口等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下骐达的情况，如下图：