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1月23日,全新一汽-大众奥迪A3家族正式上市,共推出长轴版三厢3款车型和标轴两厢3款车型,指导价为20.31-24.97万元。
2013年上市的第三代奥迪A3 ,从2014年起,就凭借在其细分市场无竞品的优势独霸市场多年。自上市至今,奥迪A3在中国的累计销量已超过52万辆,成为奥迪家族中的销量功臣之一。直到三年后,竞品车型才开始投放市场,2017至2018年间,奔驰A级与宝马1系相继国产落地,正式构建国产豪华品牌紧凑级轿车“铁三角”的竞争格局。
随着消费需求的升级,如今三大德系豪门已陆续对旗下紧凑级轿车完成产品力升级。
作为一汽-大众奥迪在2021年推出的首款产品,全新奥迪A3家族显然对奥迪而言具有重要意义,一方面能在开年就以全新换代车型对竞品带来强烈冲击,另一方面还能继续以年轻化特色的产品抢占更多合资品牌的年轻客群。
红星新闻记者认为,换代A3家族的主要产品看点,总结来说共有两方面,即轴距的加长与科技配置的升级。
首先,对于特别看重车内空间尤其是后排表现的中国客户而言,上一代A3空间实用性不足的短板,换代后得到了明显改善。两厢版的长宽高分别为4343/1815/1458mm,轴距达2630mm,长宽比其上一代产品增加了3cm。而三厢长轴版为4548(4554)/1820/1460mm,轴距2681mm,相比两厢版加长51mm,因此带来了更为宽阔的第二排腿部空间。
在数字化领域的升级将是另一大看点。比如,新增全速自适应巡航、车道偏离预警系统等自动驾驶辅助技术,MMI车机功能性与实用性相比老款车型也得到了大幅提升。
奥迪A3一直主打的年轻客群,而第四代A3更是将其年轻化基因表达的更加个性与纯粹。设计风格完全向年轻化转变,整体风格变得更激进,动感。内饰方面,进行了大刀阔斧的调整,并且继承了大众集团的亮点元素,例如兰博基尼同款的空调出风口还有保时捷风格的电子挡等,看上去显得质感十足。值得注意的是,奥迪标志性的虚拟座舱也下放到A3车型上,并且做到的全系标配,这也是它的一大亮点。
新车依旧是采用大众MQB平台打造的,所以它还是搭载了上一代的1.4TFSI发动机,最大功率110kW(150PS),峰值扭矩为250牛米,与之搭配的是7速干式双离合变速箱。
从同级主流竞品来看,奔驰与宝马同样对旗下紧凑级产品表现出了足够的诚意。国产奔驰A级在换代后重点强调了其专为中国市场打造的产品思路,整车内外设计风格在延续家族式风格的同时,不少细节均向CLS的高级感看齐;宝马1系在改款后除新增运动感更强的M运动曜夜版本外,对动力系统和配置也进行了较大幅度调整。全新A3“来者不善”的攻势已经很明显,在轴距上进行了加长,设计风格更加年轻,内饰上的改造更是颠覆性的,作为最了解中国消费者的豪华品牌,奥迪A3的换代很有可能会改变整个豪华A级车市场的格局。
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