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舒展的整车外观下大有奥妙。外观方面,新宝骏RC-6采用了新宝骏家族式车身线条,格栅非常的时髦,两侧车灯造型颇为独特,大灯点亮后显得很有精神气。从腰线设计来看,新车依旧是简洁的设计风格,宽C柱的传统得以延续,有助于突出新宝骏RC-6的造型。在车尾设计的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更别致了。
内饰的布局上,新宝骏RC-6更强调年轻和简洁。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感触感都很不错,配备一块12.3英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较比较迅速,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4925×1880×1580mm,轴距也达到了2800mm,在同级别的车型中,新宝骏RC-6的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。新宝骏RC-61.5T CVT 24小时在线旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,新宝骏RC-6的后备箱容积排在3位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
新宝骏RC-6搭载了一台1.5发动机,最大输出功率108kW,最大扭矩250Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万中型车车型中排在2位。
新宝骏RC-6的主/被动安全配置很齐全,包括了后倒车雷达、胎压监测、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、全液晶仪表盘、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS等)、车道保持、儿童座椅接口等配置。
其中,胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全。
另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下新宝骏RC-6的情况,如下图:
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