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轮廓方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。轮廓方面，阿特兹采用了马自达家族式线条设计，星辉式进气格栅非常的加大，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面的轮廓来看，新车依旧是大气的气场，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上19寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计大气的视觉重心，新车的尾灯造型更加美观。
内饰整体上，阿特兹依旧是传统家族风格，整个设计看起来简洁。圆形的方向盘采用了皮质材质，手感好，同时具备方向盘加热功能。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的车内的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4870×1840×1451mm，轴距也达到了2830mm，在同级别的车型中，阿特兹的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，阿特兹的后备箱容积排在11位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
马自达阿特兹搭载2.5自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体的组合。2.5发动机搭配在阿特兹上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在3位。
阿特兹的主/被动安全配置很齐全，包括了方向盘加热、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、前倒车雷达、自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、后倒车雷达、HUD平视显示、刹车防抱死(ABS)、发动机启停、儿童座椅接口等配置。
其中，方向盘加热可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖，让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解阿特兹，那么我们根据历史上购买过阿特兹的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对阿特兹最满意的是它的外观最满意，另外外观最满意、2.5l也都是大家喜欢它的点。
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