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看到全新一代朗逸,外形就是又焕然一新了。汽车整体外观延续家族化设计理念,车头显得时尚,两侧犀利的大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面的线条上扬的侧面的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。尾部造型横向发展配两个大车尾尾灯更显复杂,尾灯同样饱满,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
朗逸的内饰的设计颇为年轻,视觉效果年轻又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人大气。该车采用了比较运动的塑料方向盘,瞬间提升了整车的档次。中控以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
朗逸的车长4670mm,车身宽度达到了1806mm,轴距2688mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,朗逸的轴距排在21位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,朗逸的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
朗逸搭载了一台1.4发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在朗逸上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。朗逸的官方实测零百加速成绩为8.3S,在8-12万紧凑型车车型中排在30位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全,包括了前倒车雷达、后倒车雷达、胎压监测、碰撞预警/主动刹车、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、侧安全气帘、全液晶仪表盘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、上坡辅助、发动机启停、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动驻车等配置。
其中,前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况,并通过不同的声音和视觉提醒,以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。
为了更全面客观的了解朗逸,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了朗逸的口碑词云,具体情况如下:
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