新款可能要变成1.5T了，售10.39万

作为一款面向未来打造的顶级产品，长安CS75并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。总体而言，新一代长安CS75的整台车的前脸变得更加有神，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧个性的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从分段式腰线来看，新车依旧是非常好的线条流畅，宽C柱的传统得以延续。而尾部造型还是显得比较年轻动感的，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更立体感十足了。

长安CS75的大屏的内饰风格颇为豪华，视觉效果强大又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人上档次。方向盘造型运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控区域采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.25英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较细腻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。

长安CS75的车长4650mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，长安CS75的轴距排在18位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为520L，拓展容积为1490L，在同价位同级别的车型中，长安CS75的后备箱容积排在6位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

长安CS75荣耀百万版 280T 双离合 尊贵型采用1.5发动机，最大马力178，峰值扭矩达到265，匹配湿式双离合变速箱。1.5发动机搭配在长安CS75上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在36位。

长安CS75的主/被动安全配置比较齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、胎压监测、上坡辅助、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下长安CS75的情况，如下图：