一台让你放下手机的车没有年终奖也买得起

昂科威自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，昂科威已经具备了相当的吸引力。汽车力量感延续家族化设计理念，车头的设计显得精致，两侧耀眼的分体式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从整车的侧面车身线条来看，新车依旧是太大的外观，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上19寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计精致的视觉重心，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更圆润了。

昂科威的内饰的设计颇为可圈可点，视觉效果可圈可点又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人温馨。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得手感不错，操作灵活，还支持加热功能。环抱式的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。棕色的座椅包围性相对高端，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4694×1839×1686mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，昂科威的轴距排在22位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科威的后备箱容积排在24位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

别克昂科威搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配双离合的组合。1.5发动机搭配在昂科威上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科威的官方实测零百加速成绩为10.3S，在18-25万SUV车型中排在28位。

昂科威的主/被动安全配置很齐全，包括了流媒体内后视镜、儿童座椅接口、胎压监测、LED日间行车灯、后倒车雷达、前倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动泊车入位、主动降噪、制动力分配(EBD)、侧安全气帘、发动机启停、刹车防抱死(ABS)等配置。

其中，流媒体内后视镜流媒体后视镜有很多优点，它拥有更宽阔的后视野，而且不受传统车型后挡风玻璃宽度而影响，我们观察后方情况，同时流媒体后视镜是人眼原生视角不会产生形变，在恶劣天气情况下不会因为后挡风玻璃模糊而受到视野上的影响，而且现在很多流媒体后视镜可以自动调节后方灯光对驾驶员产生的视觉影响，减少驾驶危险性;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下昂科威的情况，如下图：