如此亲民的领动绝对物超所值我觉得好

现代领动的外观是我最满意的地方，整车的设计格调在以往的基础上越发现代化。车身构型设计很独特，看起来格外美观。大灯设计棱角分明，辨识度绝对不弱于同档次车型，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看起来十分和谐。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰材料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，扶手箱长宽支持性偏差，舒适度不足。不可否认，上一辆本田锋范的内饰比现代领动更卓越。

内饰方面，这款车的整体布局也和19款领动差别不大；配备了时下较为流行的全液晶仪表盘，不仅有着极高的操作便捷性，而且极大地提升了内饰的科技感。中控台上的大量物理按键也被保留下来，在一定程度上提升了这款车的实用性。

领动的车长4610mm，车身宽度达到了1800mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，领动的轴距排在15位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。领动1.4T 双离合 炫动·旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，领动的后备箱容积排在22位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

领动搭载了一台1.4发动机，最大输出功率96kW，最大扭矩211Nm。1.4发动机搭配在领动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在10位。

领动的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、车道保持、后倒车雷达、侧安全气帘、发动机启停、儿童座椅接口、胎压监测、碰撞预警/主动刹车、手机无线充电、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯、前倒车雷达、自动驻车、方向盘加热等配置。

其中，疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解领动，那么我们根据历史上购买过领动的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对领动最满意的是它的省油，另外外观最满意、油耗低也都是大家喜欢它的点。