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外观方面，全新一代速腾采用了大众最新的家族设计语言，与全新的速腾、迈腾gti的设计理念有异曲同工之妙。前脸中网格栅采用了六边形设计，内部辅以黑色饰条和镀铬饰条，两侧的前大灯造型相当犀利，下方是矩阵式排列的灯珠，整个前脸看上去非常的精致大气。
新款速腾1.2tsi的内饰依然是我们熟悉的大众风格，t型中控布局，功能区域划分明显，配备了一块全液晶仪表盘，内置了一台8.0寸多媒体触控屏，支持carplay和carlife手机互联等功能，另外，新车还提供了一键启动、自动驻车、电子手刹、手机无线充电等功能。
长宽高分别为4753×1800×1462mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，速腾的轴距排在5位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，速腾的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
速腾搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在速腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。速腾的官方实测零百加速成绩为8.7S，在12-18万紧凑型车车型中排在39位。
速腾的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、膝部气囊、发动机启停、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、前倒车雷达、自动驾驶辅助、制动力分配(EBD)、疲劳提醒、LED日间行车灯、车道保持、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动驻车、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、自动泊车入位、上坡辅助、碰撞预警/主动刹车、胎压监测等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。
为了更全面客观的了解速腾，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了速腾的口碑词云，具体情况如下：
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