精打细算还是凌派划算新款本田紧凑型车

首先是外观颜值方面，凌派锐·混动整体设计与燃油版相差无几，主要在于细节部分的装饰条、前脸、车侧翼子板以及车尾等处增加了“hybrid”的标识。其实在很多人看来，这套设计已非常成熟，毕竟在市场上能一眼区别混动版的车型并不多。而本田独有的“小x-rv”原蓝底车标，则显出其混动车型身份。

内饰整体设计简洁明了，采用了本田最新的家族设计。在配置上，新车全系标配了胎压监测、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、8.0寸中控屏等，并且除了最低配车型之外还增加了6个气囊。其余车型增加后驻车雷达、倒车影像、全车车侧盲区影像、17寸轮圈等。

长宽高分别为4756×1804×1509mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，凌派的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凌派锐·混动 1.5L E-CVT 锐·旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凌派的后备箱容积排在40位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

凌派锐·混动 1.5L E-CVT 锐·旗舰版采用1.5发动机，最大马力109，峰值扭矩达到134，匹配E-CVT无级变速变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在8位。

凌派的主/被动安全配置很齐全，包括了碰撞预警/主动刹车、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、主动降噪、儿童座椅接口、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、车道保持等配置。

其中，碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下凌派的情况，如下图：