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从车辆的外观上来看，这一次的新车还是有非常明显的一些比较独特的地方的，整车使用的是封闭式的设计，而且还有一些比较前卫的设计语言，比较符合当下的主流审美，而且也让这部车子的辨识度非常的高，从车辆的内饰上去看，也是有着比较全新的样式。对于这辆车来讲还是很不错的，这也是未来新能源领域里面的一个比较重要的一个设计，而且相对来说更加的具有科技感，也能够看出这台车子在未来的发展方向。
内饰部分，model3长续航版的内饰风格也和标准续航升级版一样。仪表板依旧采用了特斯拉家族式的设计，中央巨大的无边框液晶屏，看上去很有科技感。方向盘采用了三辐式设计，中间的圆底造型显得更加动感。仪表板上的两个大型显示屏，上面集成了车辆的大部分功能，包括车辆的设置、电子辅助的设备的信息，以及驾驶员能够使用的最多的信息。中控台上采用了15.0寸的屏幕。
长宽高分别为4694×1850×1443mm，轴距也达到了2875mm，在同级别的车型中，Model 3的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Model 3的后备箱容积排在8位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Model 3的官方实测零百加速成绩为5.6S，在25-40万中型车车型中排在8位。
Model 3的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、前倒车雷达、后倒车雷达、手机无线充电、自动驻车、遥控泊车、碰撞预警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动驾驶辅助、自动泊车入位、侧安全气帘、胎压监测、制动力分配(EBD)、儿童座椅接口等配置。
其中，前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;手机无线充电为人们提供了在车内充电区域随手放置手机即可充电的舒适便利性，同时也解决了传统充电方式中接线插线不方便及忘带充电线等诸多问题;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Model 3，那么我们根据历史上购买过Model 3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Model 3最满意的是它的科技感，另外纯电动、外观最满意也都是大家喜欢它的点。
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