豪华的运动感 全新宝骏510实车，读懂年轻消费者的心声

从外观来看2019款宝骏510的外观变化最大的就是换掉了以往那种廉价的形象，整体的设计理念和风格非常时尚，尤其是车头的进气格栅和大灯的结合，看起来更加的时尚和大气，车身的线条也非常流畅，看起来比较的动感，尾灯的结构也非常的漂亮，辨识度非常好，这也是当今年轻人非常喜欢的一些元素，整体的风格非常的潮流，符合广大年轻消费者的审美。

内饰方面，新车依旧延续老款车型的设计，采用黑棕双色搭配，同时在中控台处加入了镀铬饰条装饰。配置方面，新车标配esc车身电子稳定系统、胎压监测、上坡辅助、电动调节后视镜、后泊车雷达、四门一键升降式车窗、pm2.5过滤、四探头后倒车影像等。高配车型在此基础之上提供定速巡航、外后视镜加热、皮质座椅、电动调节座椅、前排座椅加热、自动空调、全景天窗等舒适性配置等。

宝骏510的车长4220mm，车身宽度达到了1740mm，轴距2550mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏510的轴距排在25位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝骏5101.5L CVT 优享型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏510的后备箱容积排在29位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝骏510搭载了一台1.5发动机，最大输出功率73kW，最大扭矩135Nm。1.5发动机搭配在宝骏510上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在10位。

宝骏510的主/被动安全配置比较齐全，包括了胎压监测、上坡辅助、LED日间行车灯、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。

其中，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝骏510的情况，如下图：