有意思,没毛病的创酷能跑能装 你的多功能伙伴

外观方面，新车采用最新家族式设计语言，整体风格更加运动时尚，前脸采用了家族式设计，分体式进气格栅，中间配备车标，搭配下方大尺寸梯形进气口。此外，新车还增加了红色车身、黑色轮圈以及双色车身等元素，进一步增强整车运动感。

内饰方面，2020款的创酷设计比较年轻化，车内采用了大面积的硬质塑料覆盖。中控台配备了一块8.0寸的彩色触控屏，还支持carlife。中控台的设计比较简洁，有一定的层次感。三幅式方向盘和一体式座椅，让车内的运动效果更加明显。

长宽高分别为4270×1791×1627mm，轴距也达到了2570mm，在同级别的车型中，创酷的轴距排在23位。创酷325T 手自一体 真橙限量版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在6位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

创酷搭载了一台1.0发动机，最大输出功率92kW，最大扭矩180Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在21位。

创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、上坡辅助、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、LED日间行车灯、发动机启停、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下创酷的情况，如下图：